日前,ofo小黃車的創(chuàng)始人戴威將以“全球杰出青年”的身份出席世界經(jīng)濟論壇,這是達沃斯第一次出現(xiàn)中國共享單車的身影,足以見得中國共享單車在全球的影響力。共享單車的海外擴張在近幾年十分頻繁,英國、德國、美國、新加坡、日本……以ofo、摩拜為代表的中國共享單車已經(jīng)將旗幟插遍了全球各大城市。那么,如何定義共享單車出海?
北京大學張影提出了一個不同于普遍意義上的角度:共享單車出海的價值不止于出行,還有它衍生出的支付、場景的價值!安荒芨盍训貋砜催@件事情,這跟我把茅臺酒賣到海外去完全是兩回事!
值得注意的是,ofo、摩拜在海外擴張的同時,建立了一個新的消費和支付場景,這個場景讓支付寶和微信支付大受裨益。不同于國內(nèi)已經(jīng)全面普及的狀態(tài),支付寶、微信支付在海外的擴張進展稍顯緩慢,“幾百萬紐約、巴黎、倫敦、鹿特丹市民手機上是沒有微信和支付寶的”。
但隨著ofo、摩拜在國外的推廣,國外市場也開始慢慢接受支付寶和微信支付。在張影看來,這個過程實際上是ofo、摩拜帶領著以支付寶、微信為代表的中國新興商業(yè)力量在出海。從這個角度來看,共享單車和支付工具在海外是屬于共生體。
“日本政府應該不會對共享單車實行保護主義”
ofo和摩拜將國內(nèi)的競爭延伸到了海外,幾乎一方去了哪個城市,另一方就一定會跟著進入。除此之外,它們在選擇目標市場時會有一些標準或傾向性,比如:基礎設施、用戶基礎、市場接受度等。張影指出,新加坡、日本的華人數(shù)量多,所以幾乎每家共享單車企業(yè)一開始都會選擇進入那里。
不同于國內(nèi)外許多市場,日本市場對共享單車并不十分熱衷,甚至與互聯(lián)網(wǎng)都開始產(chǎn)生距離。目前為止,日本沒有產(chǎn)生一家大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),而中國的阿里巴巴、騰訊早已聞名世界。在這樣的市場環(huán)境下,有人開始擔憂缺乏互聯(lián)網(wǎng)技術的日本,能否讓共享單車走得更遠。
張影并不贊同這種“日本反互聯(lián)網(wǎng)”的論調(diào),在他看來,相對于中國來說,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對日本的經(jīng)濟影響滲透得更慢一些,這是因為日本原有的經(jīng)濟體系相對完善,而中國是在工業(yè)社會未完成時直接進入了互聯(lián)網(wǎng)時代。
除了技術基礎和環(huán)境的之外,摩拜、ofo還遇到了來自本土企業(yè)的競爭。去年11月,日本7-11與軟銀合作推出共享單車業(yè)務,計劃在2019年3月底前推廣至位于首都圈及地方城市的1000家門店,預計投放單車約5000輛。
這場共享單車爭奪戰(zhàn)逐漸硝煙彌漫,尤其是近日保護主義日盛,日本本土企業(yè)的加入會不會讓市場變得不公平?張影認為不會!罢畬嵭斜Wo主義一定是相當重要的行業(yè),比如鋼鐵、煤炭、汽車,如果這個事情(指共享單車)政府都要實行保護主義的話,那全世界就別做貿(mào)易了,大家都玩自己的吧!
“共享單車可以在中國和日本市場中找到一個中間點”
共享單車的海外擴張難免會遇到很多問題,目前被媒體報道最多的便是:亂停亂放,影響當?shù)亟煌ㄒ?guī)則。正因為此,在許多交通制度嚴格的國家,共享單車的推廣十分困難。日本就是最典型的代表。
在日本,如果隨意將共享單車放置在非指定區(qū)域,就會被自行車管理處扣車,當事人需攜帶身份證件和3000日元(約180元人民幣)左右的罰金才能贖回來。
對此,張影表示,進入任何市場都需要適應當?shù)氐恼攮h(huán)境,而對于當?shù)卣畞碚f,則需要權衡利弊,權衡城市公共資源占用和市民出行便利之間的利弊。雖然日本的城市管理相對嚴格,但并不意味著這里就是共享單車的終點。
“比方說最嚴格的日本和最寬松的中國,而我們在中間的某一個點上,既不是想扔哪就扔哪,因為這件事情占用太多公共資源,也不是設幾個非常有限的點,讓單車一定要停到那里!
目前,共享單車的海外擴張呈現(xiàn)一種面廣量少的態(tài)勢,單個城市的投放量小,但是投放地域廣。張影指出,共享單車出海是一個探索的過程,不可能像在中國一樣大量投入,而且兩個不同城市之間的可參考性較差,只能通過廣撒網(wǎng)的方式來試驗哪個市場最值得投入。在這個過程中,由于資本限制和多方博弈,共享單車也會選擇性地放棄一些市場。
在張影看來,共享經(jīng)濟的核心在于效率,而以ofo、摩拜為代表的中國共享單車,它們的國際化征程是提高共享經(jīng)濟效率的重要途徑。
(來源:鳳凰財經(jīng);記者:熊乙)
張影,北京大學光華管理學院副院長,營銷戰(zhàn)略及行為科學教授,博士生導師。張影教授于芝加哥大學獲MBA以及博士學位。他的研究興趣包括市場營銷戰(zhàn)略,品牌管理及消費者行為等。
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