上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院輪機工程研究生
　　上海交通大學輪機工程學科建于1956年，1960年開始招收研究生，是我國首批有權授予碩士學位的學科。1998年獲博士學位授予權。在職研究生學科是以機械、工程熱物理、控制理論為基礎，運用現(xiàn)代分析和試驗技術對動力裝置性能、重要部件與控制系統(tǒng)進行設計、研究與發(fā)展開拓的學科。
　　船舶海洋與建筑工程學院輪機工程實驗室擁有柴油機及傳動設備、液力偶合器、氣水分離、空氣凈化等多個專用試驗臺，還具備機械和熱力參數(shù)監(jiān)測及控制、單片機仿真設備、可編程控制器、高性能數(shù)字仿真機和監(jiān)控系統(tǒng)等。開展了柴油機動力裝置控制和仿真、傳動設備動態(tài)性能建模與仿真、船用燃氣輪機氣水分離技術等研究，其科研成果曾多次榮獲國家和上海市科技進步獎。
　　上海交通大學輪機工程研究生應在輪機工程方面具有堅實的理論基礎，和系統(tǒng)掌握船舶動力裝置的專業(yè)知識，了解本學科發(fā)展方向。能熟練應用計算機進行科學計算與仿真分析，具有從事輪機工程方面的研究、開發(fā)、設計和管理能力。
　　上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院輪機工程研究生主要專業(yè)方向：
　　1、動力裝置及其優(yōu)化
　　2、新型動力傳動與控制
　　3、力裝置故障診斷
　　4、船舶主機與特種機械
　　5、現(xiàn)代機電控制技術
　　6、動力裝置環(huán)保技術
　　船舶海洋與建筑工程學院巖土工程研究生課程設置：自然辯證法概論、科學社會主義理論與實踐、基礎英語、專業(yè)英語、矩陣理論、最優(yōu)化方法、計算方法、現(xiàn)代控制理論、動力裝置及其綜合評判與優(yōu)化、動力系統(tǒng)建模與仿真、計算機測量與控制、高等工程熱力學、網(wǎng)絡技術、動態(tài)系統(tǒng)模型識別、微機原理及應用、現(xiàn)場總線及其在船舶自動化中的應用、 分離技術、動力裝置故障診斷、輪機工程發(fā)展前沿、有限元分析。