集美大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)是輪機(jī)工程學(xué)院下設(shè)的在職研究生專業(yè),輪機(jī)工程學(xué)院現(xiàn)設(shè)有輪機(jī)工程、船舶與海洋工程、船舶電子電氣工程、電氣工程及其自動(dòng)化4個(gè)本科專業(yè)。擁有“船舶與海洋工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),“船舶與海洋工程”一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)(下設(shè)“輪機(jī)工程”和“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造” 2個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)),以及“船舶與海洋工程”專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)和同等學(xué)力碩士點(diǎn)。
(1)船舶建造工藝與可靠性
研究數(shù)字化船舶建造工藝技術(shù),研究船體和船機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì);以國(guó)家鋼制海船入級(jí)和建造規(guī)范CCS作依據(jù),研究船舶與海洋結(jié)構(gòu)物可靠性評(píng)價(jià)技術(shù),建立評(píng)價(jià)體系,協(xié)助海事管理部門開展船舶及船舶機(jī)電設(shè)備性能評(píng)價(jià)和認(rèn)證工作;研究船-機(jī)-槳參數(shù)優(yōu)化,研究船舶動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化技術(shù),研究船舶機(jī)、電、液系統(tǒng)及參數(shù)優(yōu)化技術(shù),為設(shè)計(jì)性能優(yōu)異的船舶機(jī)電設(shè)備及系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)游艇設(shè)計(jì)與建造工藝
運(yùn)用各類開發(fā)軟件與檢測(cè)手段,重點(diǎn)研究玻璃鋼游艇船型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、建造工藝以及水動(dòng)力性能、結(jié)構(gòu)性能、材料性能;研究游艇規(guī)范、通航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及仿真技術(shù);研究特殊游艇(游覽船、運(yùn)動(dòng)艇、帆船、釣魚船等)混合動(dòng)力推進(jìn)、可再生能源推進(jìn)控制技術(shù)以及高速發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化與節(jié)能減排技術(shù)。
近年來(lái),越來(lái)越多的職場(chǎng)人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場(chǎng)中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過(guò)直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無(wú)需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專業(yè)不限);雖無(wú)學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過(guò)考核可獲得結(jié)業(yè)證書;后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國(guó)語(yǔ)和學(xué)科綜合2門,滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過(guò)考試,學(xué)員通過(guò)考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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