大連交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械制造及其自動(dòng)化在職研究生培養(yǎng)在機(jī)械制造及其自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),了解本學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì),掌握本學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)的基本方法和技能,能結(jié)合本學(xué)科的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有創(chuàng)新性的研究與實(shí)踐,較為熟練掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ),可在學(xué)、研、產(chǎn)各界作為骨干,從事教學(xué)、科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理等工作。
大連交通大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化學(xué)科是研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動(dòng)化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的學(xué)科。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、微電子技術(shù)、管理科學(xué)的長(zhǎng)足發(fā)展,已使傳統(tǒng)的制造理論與技術(shù)、系統(tǒng)與模式出現(xiàn)了全新的面貌。
大連交通大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化學(xué)科1986年獲得碩士學(xué)位授予權(quán),1998年獲得在職博士學(xué)位授予權(quán),是省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,在虛擬制造與網(wǎng)絡(luò)制造、CAD/CAE/CAM、先進(jìn)制造模式與企業(yè)信息化領(lǐng)域,形成了特色和優(yōu)勢(shì)。2001年取得機(jī)械工程領(lǐng)域工程碩士授予權(quán),2003年取得機(jī)械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)高等學(xué)校教師碩士授予權(quán),F(xiàn)有教師25人,博士生導(dǎo)師11名(含兼職),教授11名,副教授10名,高級(jí)工程師1名,雙聘院士1名,中青年教師中90%以上具有博士或碩士學(xué)位。
大連交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械制造及其自動(dòng)化研究生主要研究方向:數(shù)字化制造理論及實(shí)用技術(shù)、先進(jìn)加工技術(shù)的理論與方法、工業(yè)機(jī)器人及其應(yīng)用技術(shù)、反求工程理論與技術(shù)、企業(yè)信息化先進(jìn)理論及技術(shù)、虛擬制造與網(wǎng)絡(luò)制造、工業(yè)工程。
近年來(lái),越來(lái)越多的職場(chǎng)人士選項(xiàng)攻讀在職研究生提升自己,進(jìn)而在職場(chǎng)中獲得更多升職加薪的機(jī)會(huì)。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選,其中面授班均在學(xué)校上課,雙休日其中一天授課,法定節(jié)假日和寒暑假不上課;網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí),學(xué)員通過(guò)直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實(shí)現(xiàn),學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間,不受地域限制。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué),無(wú)需入學(xué)資格考試,免試入學(xué)。在職研究生報(bào)名條件是:本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年(原專(zhuān)業(yè)不限);雖無(wú)學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報(bào)名申請(qǐng)材料進(jìn)行報(bào)名,完成全部課程學(xué)習(xí)并通過(guò)考核可獲得結(jié)業(yè)證書(shū);后期結(jié)業(yè)后可報(bào)名參加申碩考試,只考外國(guó)語(yǔ)和學(xué)科綜合2門(mén),滿分均為100分,學(xué)員達(dá)到60分及格即可通過(guò)考試,學(xué)員通過(guò)考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書(shū)。
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