交通運輸工程
北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院邀請鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測研究所劉金朝博士做了題為《高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)智能感知和健康診斷》的學(xué)術(shù)報告，報告會由北方工業(yè)大學(xué)周慧娟副教授主持，交通系教師與研究生參加了報告會。
北方工業(yè)大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院下設(shè)3個系1個實驗中心，即自動化系、電氣工程系、交通信息與控制工程系、電氣與控制工程實驗中心，現(xiàn)有自動化、電氣工程及其自動化、交通設(shè)備與控制工程、新能源科學(xué)及工程4個專業(yè)，其中自動化專業(yè)為國家級特色專業(yè)建設(shè)點、是學(xué)校最早招收專業(yè)之一；有控制科學(xué)與工程、電氣工程2個一級學(xué)科，其中檢測技術(shù)及自動化裝置、電力電子與電力傳動是北京市重點建設(shè)二級學(xué)科；有控制工程、電氣工程、交通運輸工程3個專業(yè)在職碩士學(xué)位授權(quán)點。
劉金朝博士首先對中國高速鐵路現(xiàn)狀做了概述性的介紹，重點闡述了高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)智能感知技術(shù)，包括高速綜合檢測技術(shù)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)、高速鐵路表面擦傷及扣件檢測技術(shù)、鋼軌輪廓及磨耗檢測技術(shù)等六項技術(shù);然后，分別從基于模糊聚類的鋼軌表面擦傷識別、軌道幾何狀態(tài)微小變化自動識別等方面對高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施健康狀態(tài)診斷的案例做出了詳細分析說明;最后，對大數(shù)據(jù)在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)挖掘中的應(yīng)用做出了展望與規(guī)劃。
劉金朝博士，鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測研究所主任研究員，北京振東學(xué)會理事，鐵道科學(xué)研究院學(xué)位委員。先后主持或參與完成國家自然基金2項，國家青年基金1項，中科院創(chuàng)新基金1項以及“973”、“863”等國家和省部級科研項目11項。
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近年來，越來越多的職場人士選項攻讀在職研究生提升自己，進而在職場中獲得更多升職加薪的機會。上海財經(jīng)大學(xué)人力資源管理在職研究生主要有面授班/網(wǎng)絡(luò)班兩種授課方式可選，其中面授班均在學(xué)校上課，雙休日其中一天授課，法定節(jié)假日和寒暑假不上課；網(wǎng)絡(luò)班即網(wǎng)絡(luò)遠程學(xué)習(xí)，學(xué)員通過直播課堂、錄播回放、在線答疑等方式實現(xiàn)，學(xué)員可自由安排學(xué)習(xí)時間，不受地域限制。
上海財經(jīng)大學(xué)在職研究生采取資格審核方式入學(xué)，無需入學(xué)資格考試，免試入學(xué)。在職研究生報名條件是：本科學(xué)歷、并獲得學(xué)士學(xué)位后滿三年（原專業(yè)不限）；雖無學(xué)士學(xué)位但已獲得碩士或博士學(xué)位者。滿足條件的學(xué)員全年均可向院校提交報名申請材料進行報名，完成全部課程學(xué)習(xí)并通過考核可獲得結(jié)業(yè)證書；后期結(jié)業(yè)后可報名參加申碩考試，只考外國語和學(xué)科綜合2門，滿分均為100分，學(xué)員達到60分及格即可通過考試，學(xué)員通過考試并完成論文答辯后即可獲得碩士學(xué)位證書。
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